Цветной металлопрокат, Львов

Латунь является сплавом из меди и цинка, медь после добавления цинка становится более устойчивой к окружающей среде и не так сильно поддается коррозии.
Латунь можно считать самым прочным и самым высокотемпературным припоем. При работе с латунной проволокой во время сварки деталь нередко прогревается до 900-1000 градусов (температура плавления латуни 880-950 °С), именно в таких температурных пределах происходит сплавление металлов.
Таким образом, латунный пруток применяется исключительно при пайке меди, нержавейки, стали, твердосплавных пластин на токарные резцы и т.п. Для пайки латуни его использовать нецелесообразно. Пайка производится в среде буры, которая снимает окись с паяемого металла и открывает его поры для лучшей адгезии.
Паять латунную деталь латунью может только настоящий специалист, поскольку граница расплавления паяемой детали находится в пределах температуры плавления припоя, и прожечь деталь можно с вероятностью 90%. Поэтому, для пайки латуни применяется либо серебряный припой ПСр, либо медно-фосфорный припой.
Латунный припой применяется в тех случаях, когда требуется сварка силовых конструкций, а именно несущих рамок и различных креплений. Поскольку латунь обладает лучшей эластичностью, нежели сталь, и толщина свариваемых деталей редко превышает 1, 5-2 мм, она более предпочтительна. Таким образом, если снять нагрузку с паяемой детали невозможно по каким-либо причинам (например, кузов авто неоднократно был в аварии), латунь поддастся следующему разлому, и не даст лопнуть металлу дальше от места сварки. Если же нагрузка снята, латунный шов будет служить ни чем не хуже стального шва, положенного методом газосварки или с помощью сварочного полуавтомата.