Железнодорожное оборудование, Львов

ТУ У 31.6-34167410-011:2010

Призначення

Щитки призначені для керування автоматичними, напівавтоматичними та електричними шлагбаумами, світлофорною та сповіщувальною сигналізацією, а також для відображення поїзної ситуації на перегонах перед переїздом.

Основні параметри

Щитки, в залежності від свого призначення, виготовляють в наступних модифiкацiях:

– ЩПС-2У для керування автоматикою перегінних та станційних переїздів, які обладнані двома шлагбаумами;

– ЩПС-4П для керування автоматикою перегінних переїздів, які обладнані чотирма шлагбаумами;

– ЩПС-4С для керування автоматикою станційних переїздів, які обладнані чотирма шлагбаумами.

Щитки мають однакову конструкцію. Відмінність їх заключається в кількості та розміщенні органів керування та індикації на панелі керування в залежності від модифікації.

Маса щитків не перевищує 25, 0 кг. Маса щитків з комплектом монтажних частин, не перевищує 36, 0 кг.

Живлення щитків здійснюється від джерел постійного струму з напругою 12 В ± 10 %. Потужність споживання щитків не перевищує 5 Вт.

Щитки являють собою корпуси зварної конструкції з листової сталі із захисним протикорозійним покриттям, з двома ущільненими кришками, які закривають панель керування та монтажну сторону щитка. Над щитками встановлюють козирок для захисту панелі керування від атмосферних опадів при відкритій передній кришці.

Приклади запису щитків переїзної сигналізації ЩПС при замовленнi:

Щиток переїзної сигналізації ЩПС-2У ТУ У 31.6-13824642-011:2010;

Щиток переїзної сигналізації ЩПС-4П ТУ У 31.6-13824642-011:2010;

Щиток переїзної сигналізації ЩПС-4С ТУ У 31.6-13824642-011:2010.